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Methodik zur kurzfristigen Austaktung variantenreicher Montagelinien am Beispiel des Nutzfahrzeugbaus

. Forschungsberichte IWB Utz, München, (2016)

Abstract

Variantenfließmontagen gelten als unflexibel bzgl. der Reaktion auf Nachfrageschwankungen. In dieser Arbeit wird ein regelbasierter, manueller Austaktungsprozess vorgestellt, der auf eine kurzfristige Anpassung der Montagelinie abzielt. Dafür wird die Linie auf mehrere voneinander abhängige Taktzeiten ausgetaktet, um auf Stückzahlschwankungen reagieren zu können. Gleichzeitig erfolgt eine variantenabhängige Aufteilung der Arbeitsinhalte, um den Einfluss von Variantenmixschwankungen zu reduzieren. Darüber hinaus dient ein Simulationswerkzeug zur Validierung und zum Beherrschen der Komplexität. Die entwickelte Methodik wird an einem Beispiel aus dem Nutzfahrzeugbau angewendet.

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