Klassifikation der Gefälleverhältnisse im deutschen Hauptverkehrsnetz auf Gemeindebasis - Contribution to the project "Potenziale des Radverkehrs für den Klimaschutz"
Umweltbundesamt Texte, 19. Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, (2013)Zusammenfassung
Das Umweltbundesamt (UBA) hat ein Forschungs- und Entwicklungsprojekt an die Lehrstühle für Verkehrs- und Infrastrukturplanung sowie Verkehrsökologie vergeben (FuE 3708 45 101), innerhalb dessen die „Potenziale des Radverkehrs für den Klimaschutz“ zu untersuchen waren. Das Projekt zielt auf einen klar parametrisierten Modellansatz, der auf Basis allgemein statistischer Daten und spezifischer Befragungsergebnisse die Verlagerungspotenziale von Verkehr auf den klimafreundlichen Radverkehr ermittelt. Ein Faktor, der hier unbedingt zu berücksichtigen war, waren die Neigungsverhältnisse im Straßennetz, da man von einer Hemmschwelle in der regelmäßigen Fahrradnutzung ausgehen kann, wenn diese mit einer Gelände-bedingt hohen physischen Anstrengung verbunden ist. Die statistische Berechnung der Neigungsverhältnisse im deutschen Straßennetz auf Gemeindebasis wurde als Teilprojekt am Institut für Kartographie mit GIS-Werkzeugen durchgeführt. Die Bearbeitungszeit lag zwischen Dezember 2010 und Februar 2011. Die Datengrundlage wurde vom Umweltbundesamt gestellt.