Artikel,
Einsatz der Road-Lab-Math Strategie bei der simulationsbasierten Entwicklung von Fahrdynamikregelsystemen (Application of the Road-Lab-Math Strategy in Simulation-based Development of Chassis Control Systems)
Automatisierungstechnik, (2007)
Zusammenfassung
Aktuelle und zukünftige Fahrzeugentwicklungsprojekte sind durch eine hohe bzw. steigende Variantenvielfalt gekennzeichnet. Ohne Unterstützung durch Simulationen ist dies nicht zu bewältigen. Die Road-Lab-Math Strategie (RLM) hat zum Ziel, die Entwicklungsaktivitäten so zwischen Fahrversuch, Labor und Simulation zu verteilen, dass die maximalen Synergie-Effekte für die Entwicklung ausgenutzt werden können. Notwendig sind dazu die entsprechende Simulationsgüte und die automatisierte Simulation von umfangreichen Testszenarien. Am Beispiel eines aktuellen Fahrzeugprojektes zeigt dieser Beitrag wie die Umsetzung der RLM-Strategie zur Freigabeempfehlung der ABS-/ESP-Software bzw. deren Variantenparametern geführt hat.
A rising number of variants characterizes actual and upcoming vehicle development projects. The development activities cannot be met without simulation support. Therefore, the Road-Lab-Math strategy (RLM) has been created to balance the development load between road testing, lab and math-based simulation. As a basis for that, a high simulation confidence as well as an automated simulation of various test scenarios are necessary. An actual vehicle development project serves as example how the RLM-strategy leads to release suggestions for the ABS-/ESC-software and its respective parameters.
Fahrdynamikregelsysteme, HiL, SiL, Road-Lab-Math-Strategie, Test-Automatisierung
Author(s): Michael Kochem | Henning Holzmann
