Cyclists were 1st to push for good roads & were pioneers of motoring
Gute bedingungen für Fuss&Rad bewirken wenig bei der VM-Wahl,
wenn Kfz gut bedient.
Wenn ein längeres und besseres Leben für den Menschen als Argument nicht ausreicht, um das Auto stehen zu lassen, dann vielleicht Geld. In anderen Ländern gibt es Radfahrprämien bereits.
The cycle tracks in Copenhagen are extensive. They go through places where people want to go. They do so directly and efficiently. They are on main roads in straight lines, not winding through the back streets.
Der Kampf um Flächen in den Städten verschärft sich: Fußgänger und Radfahrer beanspruchen mehr Raum, doch Straßen müssen laut Fachleuten auch deutlich grüner werden. Was das für den Autoverkehr bedeutet.
Motorisierte Gewalt, so überschreibt Herndorf seinen Artikel. "Das Auto dominiert die Städte. Warum lassen wir das zu?" Weil wir nicht mehr merken, welche Macht wir dem Auto gegeben haben.
Internet portal on bicycle research and for implementing the National Cycling Plan in Germany. The National Cycling Plan 2002 to 2012 aims to highlight cycling within the framework of an integrated transport policy, and to exploit this potential for development in a transport system that is oriented towards sustainability. The internet portal provides information on promotion of cycling as a part of a sustainable transport development: events, news, internet links, a bibliography and good practices.