Marktöffnung der Bodenverkehrsdienste in Europa – Auswirkungen auf Arbeit und Beschäftigung : zur beschäftigungspolitischen Bedeutung einer neuen EU-Verordnung für die Bodenverkehrsdienste an Flughäfen in Europa
Detlev Reymann, Geisenheim, (2013)Abstract
Die vorliegende Studie legt neue, aktuelle empirische Erkenntnisse zur Lage der Beschäftigten im Bereich derBodenverkehrsdienstleistungen vor. Mit der Studie wird ausgeleuchtet, wie sich die Wettbewerbs- und Beschäftigungsstrukturen inden letzten Jahren nach der Revision der Richtlinie 96/67 EG verändert haben, mit welchen beschäftigungspolitischen Wirkungenbei einer Umsetzung der geplanten neue EU-Verordnung zu rechnen sein wird, ob und in welchem Maße sich weitere Preisrutscheund Druck auf die Löhne zeigen werden und ob mit Einschränkungen und Verschlechterungen der betrieblichen Sicherheit und derindividuellen beruflichen Sicherheit der Beschäftigten zur rechnen sein wird.Die nun vorliegenden empirischen Ergebnisse unserer Studie mögen die Debatte um eine weitere Liberalisierung derBodenverkehrsdienste versachlichen und den Entscheidungsträgern vor allen Dingen die deutlich negativen Folgen derEU-Verordnung für die Beschäftigten illustrieren.