Der Einfluß der Eisenbahn auf die militärische Beweglichkeit um die Mitte des 19. Jahrhunderts: Kavallerie im Einsatz gegen und für das neue Verkehrssystem Eisenbahn ; aufgezeigt am Beispiel des Amerikanischen Bürgerkriegs (1861 - 1865)
Please log in to take part in the discussion (add own reviews or comments).
Cite this publication
More citation styles
- please select -
%0 Thesis
%1 blank2000einflu
%A Blank, Hartmut
%D 2000
%K
%T Der Einfluß der Eisenbahn auf die militärische Beweglichkeit um die Mitte des 19. Jahrhunderts: Kavallerie im Einsatz gegen und für das neue Verkehrssystem Eisenbahn ; aufgezeigt am Beispiel des Amerikanischen Bürgerkriegs (1861 - 1865)
@phdthesis{blank2000einflu,
added-at = {2023-12-12T21:23:02.000+0100},
author = {Blank, Hartmut},
biburl = {https://www.bibsonomy.org/bibtex/2257da0718680df2d8f5861c3e6ab5eae/admin},
dnbtitleid = {96134539X},
interhash = {3d59487bedb045da5ba503fc7a93fe90},
intrahash = {257da0718680df2d8f5861c3e6ab5eae},
keywords = {},
school = {FU Berlin},
timestamp = {2023-12-12T21:23:02.000+0100},
title = {Der Einfluß der Eisenbahn auf die militärische Beweglichkeit um die Mitte des 19. Jahrhunderts: Kavallerie im Einsatz gegen und für das neue Verkehrssystem Eisenbahn ; aufgezeigt am Beispiel des Amerikanischen Bürgerkriegs (1861 - 1865)},
year = 2000
}