( en | de | ru )

 

Disambiguierung von "Hedrick, J. Karl"

Autor der Publikation

KopierenLöschenDiese Publikation zur Ablage hinzufügen
Feature analysis and selection for training an end-to-end autonomous vehicle controller using deep learning approach.

, , , , und . Intelligent Vehicles Symposium, Seite 1033-1038. IEEE, (2017)

Bitte wählen Sie eine Person um die Publikation zuzuordnen

Um zwischen Personen mit demselben Namen zu unterscheiden, wird der akademische Grad und der Titel einer wichtigen Publikation angezeigt. Zudem lassen sich über den Button neben dem Namen einige der Person bereits zugeordnete Publikationen anzeigen.

Karl J J Mayrhofer

Karl-J Kluge

Karl J nsch

Karl J Koller

Karl J Schmid

 

Weitere Publikationen von Autoren mit dem selben Namen

Adaptive engine cold start emission control., , , , und . ACC, Seite 1-6. IEEE, (2015)Control of nonlinear non-minimum phase systems with input-output linearization., und . ACC, Seite 4016-4023. IEEE, (2015)String Stability Analysis for Heterogeneous Vehicle Strings., und . ACC, Seite 3118-3125. IEEE, (2007)Biologically-inspired coordination of multiple UAVs using sliding mode control., , und . ACC, Seite 4123-4128. IEEE, (2011)Convoy protection using multiple unmanned aerial vehicles: organization and coordination., , und . ACC, Seite 3524-3529. IEEE, (2005)Distributed Bayesian filters for multi-vehicle network by using Latest-In-and-Full-Out exchange protocol of measurements., , und . ACC, Seite 4908-4913. IEEE, (2017)Discrete adaptive second order sliding mode controller design with application to automotive control systems with model uncertainties., , , und . ACC, Seite 4766-4771. IEEE, (2017)Adaptive sliding mode control without knowledge of uncertainty bounds., , , und . ACC, Seite 905-911. IEEE, (2018)Distributed collaboration with limited communication using mission state estimates., , und . ACC, Seite 1-7. IEEE, (2006)ACC/CACC-control design, stability and robust performance., , und . ACC, Seite 4327-4332. IEEE, (2002)