( en | de | ru )

 

Disambiguierung von "Hoogendoorn, Serge P."

Autor der Publikation

KopierenLöschenDiese Publikation zur Ablage hinzufügen
Reducing congestion at uphill freeway sections by means of a Gradient Compensation System.

, , , und . Intelligent Vehicles Symposium, Seite 191-198. IEEE, (2012)

Bitte wählen Sie eine Person um die Publikation zuzuordnen

Um zwischen Personen mit demselben Namen zu unterscheiden, wird der akademische Grad und der Titel einer wichtigen Publikation angezeigt. Zudem lassen sich über den Button neben dem Namen einige der Person bereits zugeordnete Publikationen anzeigen.

Willem Hoogendoorn

Elena Sergeyev

Nikolai Sergeev

Tatiana Sergey

Dieter Sergel

 

Weitere Publikationen von Autoren mit dem selben Namen

Walking and bicycle catchment areas of tram stops: factors and insights., , , , , und . MT-ITS, Seite 1-5. IEEE, (2019)Combining Speed Adjustment and Holding Control for Regularity-based Transit Operations., , , , und . MT-ITS, Seite 1-8. IEEE, (2019)Automatic speed-bias correction with flow-density relationships., , , , und . ICNSC, Seite 1-7. IEEE, (2010)Ramp Metering with Real-Time Estimation of Parameters., , , , und . ITSC, Seite 3619-3626. IEEE, (2018)Continuous Traffic Flow Modeling of Driver Support Systems in Multiclass Traffic With Intervehicle Communication and Drivers in the Loop., , und . IEEE Trans. Intell. Transp. Syst., 10 (4): 649-657 (2009)Two-Dimensional Approximate Godunov Scheme and What It Means For Continuum Pedestrian Flow Models., , und . Transp. Sci., 52 (3): 547-563 (2018)Estimating the fundamental diagram using moving observers., , , und . ITSC, Seite 1974-1980. IEEE, (2018)A method to optimize evacuation instructions., , , und . OR Spectrum, 33 (3): 595-627 (2011)Modeling monetary costs of multi-class traffic flow - Application to the dynamic management of truck lanes., , , und . ITSC, Seite 1233-1238. IEEE, (2012)TravRes: A method for high-resolution traffic speed reconstruction using GPS-based travel-times., , und . ITSC, Seite 1195-1201. IEEE, (2010)