Because I reject technology that mistreats me, I will never order or pay for an Uber car. I hope there will always be taxis I can use. But what about you?
This article is related to user privacy. Users' trajectory is an important information as an input in location recommendation systems. However, because it is a sensitive data, it should be protected w.r.t user privacy.
Die Tagelöhner von heute erhalten ihre Aufträge per Computer oder Smartphone: Essenslieferdienste wie Deliveroo, der Fahrdienst Uber oder „Amazon Mechanical Turk“ – sie alle setzen auf Gig Economy, Plattformökonomie und Crowdworking. Errungenschaften des Arbeitsrechts interessieren da kaum mehr.
To add your name to this letter, please email gigeconomyresearchersunited [at] gmail [dot] com with your name, title, and affiliation. We are a group of scholars from different disciplines who study…
Find out more at: https://18.re-publica.com/node/24751 When humans imagined robots and computers in the workplace, they have envisioned them as servants and ...
Il dibattito a Lecce. Scacchetti (Cgil): "Le risposte possibili sono l'intervento legislativo e la contrattazione. Al sindacato spetta l'impegno di rappresentare gli addetti delle piattaforme": John Hendy: la via maestra è la strutturazione del diritto
Vor einem Jahr hatte ich beschrieben, wie der ebenso umstrittene wie finanzkräftige Fahrdienstvermittler Uber sich mit Daten und Geld Wissenschaftler einkauft, die wohlgefällige Studien erstellen, mit denen Uber Regulierer gnädig stimmt. Eine dieser Studien vom Princeton-Ökonomen Alan Krueger und dem Uber-Chefvolkswirt wurde jetzt von zwei unerschrockenen Ökonominnen in der Top-Zeitschrift Industrial & Labour Relations Review (ILR) zerpflückt, ohne dass Krueger eine Replik eingefallen wäre.
Y. Chen, B. Yang, M. Liang, and R. Urtasun. 2019 IEEE/CVF International Conference on Computer Vision, ICCV 2019, Seoul, Korea (South), October 27 - November 2, 2019, page 10022--10031. IEEE, (2019)