%0 Thesis %1 tuga_entwicklung_2009 %A Tuga, Michele Rene %A majic, %A o. Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. A. Albers, %C Karlsruhe %D 2009 %K imported %T Entwicklung eines Algorithmus als Ansatz einer Methode für die Gestaltung von Faserverbundwerkstoffen %X Faserverbundkunststoffe gewinnen in vielen Bereichen der industriellen Fertigung eine stetig wachsende Bedeutung. Besonders im Automobilbau, in der Luft- und Raumfahrt sowie in allgemeinen Leichtbauanwendungen des Maschinenbaus ist diese Werkstoffklasse bereits nicht mehr wegzudenken. Der werkstoffgerechte Einsatz von Faserverbundkunststoffen erfordert allerdings eine Bauteilgestaltung, die bestimmten Restriktionen unterworfen ist. Die einzelnen Verstärkungsfasern können lediglich in Axialrichtung hohe Spannungen aufnehmen, sodass das Faserverbundkunststoff- Bauteil eine ausgeprägte Richtungsabhängigkeit aufweist. Die Herausforderung für den Faserverbundkonstrukteur ist daher, eine beanspruchungsgerechte Bauteilgestalt zu entwerfen. Im Rahmen dieser Studienarbeit wird ein Algorithmus entwickelt und programmiert, der hauptspannungsbasierte Lastpfade zwischen Krafteinleitungs- und Lagerungsstellen eines mechanisch belasteten Bauteils bestimmt. Die Bestimmung der Lastpfade soll als Ansatz einer Methode dienen, die eine beanspruchungsgerechte Gestaltung von Faserverbundkunststoffen ermöglicht.

@phdthesis{tuga_entwicklung_2009, abstract = {Faserverbundkunststoffe gewinnen in vielen Bereichen der industriellen Fertigung eine stetig wachsende Bedeutung. Besonders im Automobilbau, in der Luft- und Raumfahrt sowie in allgemeinen Leichtbauanwendungen des Maschinenbaus ist diese Werkstoffklasse bereits nicht mehr wegzudenken. Der werkstoffgerechte Einsatz von Faserverbundkunststoffen erfordert allerdings eine Bauteilgestaltung, die bestimmten Restriktionen unterworfen ist. Die einzelnen Verstärkungsfasern können lediglich in Axialrichtung hohe Spannungen aufnehmen, sodass das Faserverbundkunststoff- Bauteil eine ausgeprägte Richtungsabhängigkeit aufweist. Die Herausforderung für den Faserverbundkonstrukteur ist daher, eine beanspruchungsgerechte Bauteilgestalt zu entwerfen. Im Rahmen dieser Studienarbeit wird ein Algorithmus entwickelt und programmiert, der hauptspannungsbasierte Lastpfade zwischen Krafteinleitungs- und Lagerungsstellen eines mechanisch belasteten Bauteils bestimmt. Die Bestimmung der Lastpfade soll als Ansatz einer Methode dienen, die eine beanspruchungsgerechte Gestaltung von Faserverbundkunststoffen ermöglicht.}, added-at = {2013-01-26T11:35:39.000+0100}, address = {Karlsruhe}, author = {Tuga, Michele Rene and majic and o. Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. A. Albers}, biburl = {https://www.bibsonomy.org/bibtex/2630984145f9396bcf81b7488b3744cf9/bhessen}, interhash = {045724e7cbda17735789bc4b62c2e051}, intrahash = {630984145f9396bcf81b7488b3744cf9}, keywords = {imported}, location = {Neven Majic (majic@ipek.uka.de)}, school = {{IPEK} - Institut für Produktentwicklung am Karlsruher Institut für Technologie ({KIT)}}, timestamp = {2013-01-26T11:35:46.000+0100}, title = {Entwicklung eines Algorithmus als Ansatz einer Methode für die Gestaltung von Faserverbundwerkstoffen}, year = 2009 }