Abstract

Malgré la présence des câbles de garde, les lignes aériennes sont exposées à l'amorçage en retour et au défaut d'écran. L'étude approfondie des conséquences de ces phénomènes demande une connaissance détaillée du comportement des intervalles d'air soumis à des surtensions à front raide. Les méthodes traditionnelles comme la Courbe Tension Temps et la Loi des Aires se heurtent à des difficultés d'application liées à leur caractère empirique. On propose une méthode fondée sur les connaissances physiques actuellement disponibles. Cette méthode est utilisable pour des surtensions de forme quelconque, même si l'amplitude de l'onde dépasse notablement la tension tenue par l'intervalle. L'interaction entre la décharge et le circuit qui l'alimente est en effet prise en considération. Un exemple d'application est présenté et discuté.

Links and resources

Tags

community

  • @chkokalis
  • @ceps
@chkokalis's tags highlighted